AHORA TAMBIÉN A DIESEL

Gasolina Motor: HFC4GA3-4D
Diesel Motor: HFC4dB2-1B
No. de Cilíndros: 4 en Línea, Turbo Geometría Variable + Intercooler
Cilindrada: 2000 cc
Potencia Max. 190 HP (Gasolina)
Potencia Max. 137 HP (Diesel)

Sistema de Lubricación: Tipo Flujo Total, Bomba de Aceite, Filtros de Aceite, Enfriador.
Sistema de Enfriamiento: Radiador, Ventilador y Bomba de Agua
Sistema de Inyección: Electrónica
Sistema de Dirección: Hidráulica
Capacidad del Tanque: 20,22 gls.

Caja manual de 6 velocidades
Sincronización de 1ra a 6ta
Embrague: Mono Disco Seco: Hidráulico
Frenos: Hidráulicos, Disco delantero, Posterior Doble circuito
Freno Parqueo: Remoto desde Cabina
Dirección: Hidráulica
Radio Min. de Giro: 6,2 m
Tamaño de Neumáticos: 265/60 Aros 18″
Suspensión Delantera: Doble plato suspensión independiente con espiral y amortiguador + Barra estabilizadora + frontal.
Suspensión Trasera: Amortiguador + Ballestas 5 (3 carga + 2 Confort)
Sistema antibloqueo: ABS
Distribución electrónica de frenado: EBD
Sistema de anulación de freno: BOS
Sistema de asistente en pendiente: HHC
Sistema de control de tracción: TSC
Control dinámico del vehículo: VDC
Sistema electrónico de estabilidad: ESC
Monitoreo de presión de neumáticos: TPMS (Sólo en versiones a gasolina y en la versión Luxury Diesel)
Encendido con Botón Start/OFF
Apoyacabezas
5 cinturones de seguridad de 3 puntos
Doble bolsa de aire
Cabina doble
Sistema de audio envolvente 6 parlantes de alta fidelidad + SubWoofer (4 parlantes en Versiones Inter Diesel)
Pantalla táctil de 8.2″ + mSD + Bluetooth + cámara de retro
Sensores de retro
Aire acondicionado
Asientos de Cuero cabina bi-tono
Mandos al volante de cuero
Aros de aluminio RIN 18
Protector de balde
Roll Bar
Estribos de aluminio pulido
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